Preis- und Bestellliste 2010
Messinghandarbeitsmodelle in Spur HOm der Rittner Bahn
Triebwagen Alioth |
835,00 € |
Triebwagen Nr. 1 „Ganz“ in Bauform 1907 |
835,00 € |
Triebwagen Nr. 2 „Ganz“ in Bauform 1908-1917 |
835,00 € |
Triebwagen Nr. 2 „Ganz“ in Bauform 1917-1944 |
835,00 € |
Triebwagen Nr. 2 „Ganz“ in Bauform 1948-1964 (ohne Motor) |
725,00 € |
Triebwagen Nr. 2 „Ganz“ in Bauform 1947 bis heute |
835,00 € |
Triebwagen Nr. 2 „Ganz“ in Bauform 1947 bis heute (ohne Motor) |
725,00 € |
Triebwagen Nr. 11 oder 12 |
725,00 € |
Triebwagen Nr. 11 oder 12 ohne Motor |
635,00 € |
Zahnradlokomotive L.2 oder L.4 |
785,00 € |
Zahnradlokomotive L.2 oder L.4 ohne Motor |
500,00 € |
Zahnradlok L.1 und L.3 in historischer Farbgebung (1907-1909) mit Messingbeschriftung |
795,00 € |
Baulok Nr. 3 (Zahnradlok der ehemal. Trister Opicina-Bahn) |
750,00 € |
Personenwagen Anhänger Nr. 21 |
335,00 € |
Personenwagen Anhänger Nr. 22 |
335,00 € |
Güterwagensatz bestehend aus den drei bei der Rittner Bahn im Einsatz befindlichen Güterwagen |
330,00 € |
Schneepflug |
185,00 € |
Turmwagen Nr. 35 (für die Wartung der Oberleitung) |
185,00 € |
Bauwagen mit großer Kabeltrommel |
175,00 € |
Die Wagen 11 und 12, 21 und 22 sowie die Zahnradloks L.2 und L.4 haben unterschiedliche Einzelheiten.
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In Vorbereitung: |
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Triebwagen Nr. 12 „Esslingler“ Ausführung Ritten (orange) |
rund 840,00 €* |
Triebwagen Nr. 12 „Esslingler“ Ausführung Esslingen (blau) |
rund 840,00 €* |
* Anzahlung von 150 € erbeten.
Sämtliche Triebfahrzeuge mit Faulhaber-Motoren, Getriebe für vorbildgerechte Geschwindigkeit, Fahrzeugführer, Inneneinrichtung, vorbildgerechter Beleuchtung an beiden Frontseiten, beweglichen Lyrapanthographen sowie Wiedergabe der Originalkupplungen. Die Zahnradlokomotiven laufen einwandfrei auf der Zahnstange der Firma BEMO, Ferro Suisse ist ebenfalls möglich. Die Modelle werden nummeriert und mit Zertifikat in einer Holzschatulle geliefert. Einige Fahrzeuge sind auf Wunsch mit Fahrgästen erhältlich, Zuschlag 20 € pro Modell.
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